Mendoza, junio de 2025 – Luego de años de postergaciones y gestiones infructuosas, Mendoza recupera el proyecto del Tren de Cercanías con una ambiciosa iniciativa que permitirá conectar el Este provincial con el Gran Mendoza. La obra, largamente reclamada por vecinos, municipios y sectores productivos, marca el regreso del ferrocarril como alternativa real de transporte público.
El proyecto fue oficialmente habilitado luego de que la provincia lograra que el Gobierno Nacional autorice el uso de las vías del Ferrocarril General San Martín, entre La Colonia (Junín) y la estación Gutiérrez (Maipú), una traza estratégica para mejorar la movilidad interurbana.
Un convenio clave para avanzar
El acuerdo fue rubricado entre el Gobierno de Mendoza y la Secretaría de Transporte de la Nación, encabezada por Luis Pierrini. Este convenio habilita la recuperación de un tramo de 32,3 km de vía, permitiendo la reactivación progresiva del corredor ferroviario con fines de transporte de pasajeros.
El trazado incluirá estaciones intermedias en:
- La Colonia
- Palmira
- Barcala
- Fray Luis Beltrán
- Rodeo del Medio
- General Ortega
- Coquimbito
El recorrido finalizará en Gutiérrez, donde se integrará con el Metrotranvía, creando un sistema de transporte articulado que beneficiará a miles de usuarios diarios.
Obras e inversión: Mendoza toma la iniciativa
A diferencia de otros proyectos ferroviarios, será el propio Gobierno de Mendoza quien lidere y financie la ejecución de las obras, que incluirán:
- Mejoras en vías y durmientes
- Refacción de estaciones
- Sistema de señalización y comunicaciones
- Adquisición de unidades ferroviarias adaptadas
- Obras de accesibilidad y seguridad peatonal
Desde el Ejecutivo provincial destacan que se trata de una inversión histórica, no solo por su magnitud, sino por el impacto positivo en términos de movilidad urbana, reducción de congestión vehicular y revalorización de zonas postergadas.
Beneficios esperados: conectividad, eficiencia y sostenibilidad
El nuevo Tren de Cercanías promete mejorar drásticamente el transporte público interurbano en el Este mendocino, ofreciendo una alternativa moderna, cómoda y rápida para trabajadores, estudiantes y vecinos que hoy dependen del colectivo o del vehículo particular.
Además, se espera que:
- Reduzca tiempos de viaje
- Disminuya el tránsito vehicular en rutas y accesos
- Baje las emisiones contaminantes
- Impulse el desarrollo urbano y comercial a lo largo del corredor ferroviario
“Recuperamos el proyecto del tren porque creemos en un sistema de transporte público moderno, eficiente y sustentable. Esta obra es una muestra de lo que se puede hacer cuando Nación y Provincia trabajan juntos con una visión clara”, señalaron desde el Gobierno de Mendoza.
Por su parte, desde Transporte de la Nación se destacó el valor del convenio como modelo de gestión federal, que permite reutilizar infraestructura existente para potenciar el desarrollo regional.
Un nuevo capítulo para el ferrocarril mendocino
Con el Tren de Cercanías, Mendoza no solo recupera un ramal ferroviario: recupera una idea de futuro en la que el transporte público juega un rol central en la integración, el desarrollo territorial y la calidad de vida.
El inicio de obras está previsto para los próximos meses, y se espera que el servicio esté operativo en fases a partir de 2026.
